واردات موتورسيكلت ساخت چين، هند، اندونزي، مالزي و ژاپن در حالي ادامه دارد كه ارزش برخي از اين موتورسيكلت‌ها حتي از مرز 43 ميليون تومان هم مي‌گذرد.
![Click here to enlarge]()
به گزارش مهر، آمارهاي رسمي نشان مي‌دهد كه از ابتداي سال جاري ميلادي تاكنون كشورهاي هند، چين، مالزي، اندونزي و ژاپن بزرگ‌ترين صادركننده انواع موتورسيكلت به ايران بوده‌اند.
در اين مدت موتورسيكلت‌هايي با حجم موتور 50 تا 2900 سي‌سي وارد كشور شده است كه ارزش اين موتورها بسته به توان موتور بين 210 تا 14500 دلار ارزيابي شده است.
نكته قابل توجه آن است كه ارزشيابي اين موتورسيكلت‌ها كه مورد تائيد گمرك ايران نيز قرار گرفته، نشان مي‌دهد كه از نظر كيفيت، موتورهاي چيني در پايين‌ترين رتبه، موتورهاي ساخت هند، مالزي و اندونزي در جايگاه متوسط و موتورهاي ژاپني از نظر كيفيت بالاترين جايگاه را به خود اختصاص داده‌اند.
همزمان با واردات موتورسيكلت، برخي از تجهيزات و اقلام يدكي موتورها هم توسط اين پنج كشور آسيايي وارد بازار ايران شده است كه شامل تنه كامل با قاب بغل و جعبه ابزار، سيستم كامل اگزوز، سيستم سوخت‌رساني، زين كامل، سيستم باك كامل، سيستم گلگير، مجموعه چراغ‌ها و راهنماها، ست سيم‌كشي كامل و سوئيچ و... است.
گردآوری : گروه اینترنتی پرشین وی
به گزارش مهر، آمارهاي رسمي نشان مي‌دهد كه از ابتداي سال جاري ميلادي تاكنون كشورهاي هند، چين، مالزي، اندونزي و ژاپن بزرگ‌ترين صادركننده انواع موتورسيكلت به ايران بوده‌اند.
در اين مدت موتورسيكلت‌هايي با حجم موتور 50 تا 2900 سي‌سي وارد كشور شده است كه ارزش اين موتورها بسته به توان موتور بين 210 تا 14500 دلار ارزيابي شده است.
نكته قابل توجه آن است كه ارزشيابي اين موتورسيكلت‌ها كه مورد تائيد گمرك ايران نيز قرار گرفته، نشان مي‌دهد كه از نظر كيفيت، موتورهاي چيني در پايين‌ترين رتبه، موتورهاي ساخت هند، مالزي و اندونزي در جايگاه متوسط و موتورهاي ژاپني از نظر كيفيت بالاترين جايگاه را به خود اختصاص داده‌اند.
همزمان با واردات موتورسيكلت، برخي از تجهيزات و اقلام يدكي موتورها هم توسط اين پنج كشور آسيايي وارد بازار ايران شده است كه شامل تنه كامل با قاب بغل و جعبه ابزار، سيستم كامل اگزوز، سيستم سوخت‌رساني، زين كامل، سيستم باك كامل، سيستم گلگير، مجموعه چراغ‌ها و راهنماها، ست سيم‌كشي كامل و سوئيچ و... است.
گردآوری : گروه اینترنتی پرشین وی
